近日，津潍高铁重点控制性工程——东营黄河公铁大桥东营侧引桥首孔铁路现浇箱梁顺利浇筑完成，正式转入上部结构施工阶段。
据了解，东营黄河公铁大桥采取“公路在上、铁路在下”的公铁联建模式，全长2230米，其600米主跨公铁斜拉桥，是目前跨越黄河跨度最大的铁路大桥。引桥为公铁合建框架墩及22至32米公路及铁路简支梁结构，此次浇筑的573号墩至574号墩之间首孔铁路箱梁为梁长32.7米的等高预应力混凝土单箱单室有砟轨道箱梁。
目前，黄河公铁大桥两岸引桥承台已全部浇筑完成，正在进行铁路盖梁及副桥钢梁架设。“我们计划在今年6月底完成副桥钢梁架设施工，10月底完成铁路现浇混凝土简支箱梁施工，2025年二季度完成公路现浇混凝土简支箱梁施工。”中铁大桥局津潍高铁先开段项目施工管理团队二分部四工区经理宋昊说道。
下一步，相关部门将针对项目建设中的关键环节、重要节点，持续优化沟通协调机制，聚焦项目建设过程中的难点堵点，强化各类要素保障，及时解决项目建设中出现的问题和困难，以更加积极主动的姿态服务好各施工单位。同时，进一步加快迁改工程实施，保障征拆、迁改等工作按期完成，为津潍高铁项目全线工程顺利实施创造良好条件。
来源：东营网-东营日报
