山东商报·速豹新闻网 张宇轩
10月8日，东营市政府新闻办召开东营市开展危险货物道路运输智慧协同监管交通强国建设试点新闻发布会。市交通运输局党组书记、局长古金钊，市交通运输局党组成员、市危化品道路运输安全管理服务中心主任韩吉光，市危化品道路运输安全管理服务中心副主任缪金学，市交通运输执法监察支队危化品道路运输执法大队大队长姜有杰，市危化品道路运输安全管理服务中心运行监测科副科长安增文参加发布会并介绍东营市获批开展危险货物道路运输智慧协同监管交通强国建设试点的有关情况。
古金钊介绍，2024年9月26日，交通运输部下发《交通运输部关于山东省增补危险货物道路运输智慧协同监管交通强国建设试点任务的意见》（交规划函〔2024〕508号），专项批准东营市开展危险货物道路运输智慧协同监管交通强国建设试点，市交通运输局作为试点实施单位，试点周期自2024年9月至2026年12月。
东营市现有危险货物道路运输企业175家，从业人员2.4万余人，车辆12066辆，占全国的3%、山东省的24.7%，居山东省首位，平均每天约1.8万辆次危险货物车辆在辖区内运行。近年来，东营市构建“联管联控、一体运行”管理新体制，建立“装、运、行、停”全过程信息化监管新机制，探索“人、车、企”全方位监测评价新模式。
构建“联管联控、一体运行”管理新体制
组建正县级危化品道路运输安全管理服务中心，建立交通运输、公安两支专业化执法队伍，制定出台“市场准入、罐体管理、停放管理”等14项制度，形成“中心统筹谋划、部门联合监管”的格局。
建立“装、运、行、停”全过程信息化监管新机制
在装卸环节，建立“七连锁”智能装卸系统，实现“人车不放静电、钥匙和鹤管不归位、排空阀不开通不装卸，发生溢油、泄漏自动切断”；在运输环节，建立电子运单系统，确保运单介质、罐体适装介质与实际充装介质的一致性；在通行环节，建立车辆远程识别系统，实现车辆运营轨迹的全程追溯和全域监控；在停放环节，规划建设社会化专用停车场，配套联动预约叫号系统，形成停放管理新机制。
探索“人、车、企”全方位监测评价新模式
人员层面，率先试点并在全省推广“鲁运通行码”，积极探索实践“互联网+信用”监管新模式；车辆层面，研发推行车辆分路段预警系统，属地车辆全部安装智能视频监控系统，实现超速、疲劳驾驶等不规范驾驶行为的自动识别和预警；企业层面，依据车辆报警产生率、报警及时处理率、检查抽查及时处理率等指标，对各县区、企业开展管理效能评价，对违法事项实施靶向打击。
下一步，全市将以交通强国建设试点创建为契机，聚力聚焦危险货物道路运输智慧协同监管，高标准完成试点任务创建，继续在更深层次更大范围扩大试点，持续巩固扩大东营典型做法示范效应，有效提升全市危险货物道路运输安全、规范、健康发展水平。
