山东商报·速豹新闻网 张宇轩
1月9日，东营市政府新闻办召开德州路西延暨东津黄河大桥工程正式通车新闻发布会。市交通运输局党组成员、副局长张宏伟，利津县副县长、县政府党组成员巴杭洲，利津县交通运输局党组书记、局长邢义峰，利津县交通运输局党组成员、副局长巴斌参加发布会并介绍德州路西延暨东津黄河大桥工程项目情况。
据悉，东营境内黄河长约138公里，区域内公路跨河通道相对较少，德州路西延暨东津黄河大桥工程是东营市建设沿黄达海运输通道的重要内容和重大工程。项目的建成对于缓解东营市跨河交通压力，完善东营市外联内畅的交通运输网络，加快构建东营交通运输统一大市场，促进东营市建设黄河三角洲区域性交通枢纽城市，实施黄河流域生态保护和高质量发展具有重大意义。
德州路西延暨东津黄河大桥工程东起S507与德州路交叉口，沿现有道路向西偏向北，在垦利胜利社区北、小李险工河段通过大桥跨过黄河，与利津县城S315相接。建成后将实现中心城区连接利津县和东吕高速的快速通道，串联起中心城区、利津县、垦利区、东营经济开发区、胜利机场。为利津县东行连接中心城区，东营市中部区域西出新增横贯东西跨黄大通道。将极大方便黄河两岸居民交通出行，降低交通运输物流成本，促进沿线区县经济社会发展。
项目全长10.102公里，一级公路标准修建，设计速度80千米/小时，总投资约16.17亿元。新建黄河特大桥东津黄河大桥全长1607米，双向六车道，两侧接线双向四车道，主桥采用双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，A字形主塔高134.6米, 最大跨径420米，是目前黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥。该工程2021年3月28日开工建设，建设工期4年。采用特许经营（BOT）模式实施，建成后运营期25年。工程施工期间，市委、市政府高度重视，主要领导、分管领导多次调度工程进展情况。工程施工队伍倒排工期、挂图作战，如期圆满完成建设任务。
2024年12月6日，东津大桥收费设站申请已获省政府文件批复。德州路西延暨东津黄河大桥工程施工已全部完成，并于2025年1月6日通过交工验收，已具备通车条件。德州路西延暨东津黄河大桥工程计划于2025年1月11日上午10时18分举行通车仪式。通车仪式完成，运营公司对仪式现场进行整理后正式通车运营。
东津黄河大桥收费标准已获得《山东省交通运输厅 山东省发展和改革委员会关于东津黄河大桥车辆通行费标准的通知》鲁交财〔2024〕71 号文件批复。
收费标准如下：
（一）客车类
1类客车（车长<6米，荷载人数≤9人）和摩托车 15元/车次
2类客车（车长<6米，荷载人数10-19人）和乘用车列车 25元/车次
3类客车（车长≥6米，荷载人数≤39人）35元/车次
4类客车（车长≥6米，荷载人数≥40人）40元/车次
（二）货车类
1类货车（2轴，车长<6米，最大允许总质量＜4.5吨）20元/车次
2类货车（2轴，总质量限值不超过18吨）25元/车次
3类货车（3轴，总质量限值不超过27吨）35元/车次
4类货车（4轴，总质量限值不超过36吨）40元/车次
5类货车（5轴，总质量限值不超过43吨）60元/车次
6类货车（6轴，总质量限值不超过49吨）60元/车次
6轴以上的货车在6轴货车收费费率的基础上，每增加一轴增加5元/车次。
对超限的车辆按车型收取通行费的基础上，对超限的质量部分采取计重收费。
